Copyright © 2012 Копирование материалов разрешается только с ссылкой на avtokrann.ru. Тел/Факс +7(867)2379541
Ивановец КС-6973. Кран предусматривает установку дополнительных противовесов, что обеспечивает повышение грузовых характеристик на больших вылетах. Установка сменных противовесов осуществляется собственным гидравлическим механизмом.
29.11.12Модельный ряд сорокатонных автокранов "Клинцы" расширился за счет нового автомобильного крана КС-65719-1К-1, который предназначен для эффективного использования в городских условиях.
Самое интересное!
Быстрый для кухни.
Эта страница опубликована 12.04.2011.
Рис. Промежуточный карданный вал с опорой между шарнирами
Для передачи момента при углах, не превышающих 5, применяются резиновые блоки вместо шарниров (упругий кардан). Максимальная величина угла определяется возможной деформацией резиновых блоков. Преимуществом упругого кардана является то обстоятельство, что в нем отпадает необходимость в смазке вследствие отсутствия трущихся пар.
Карданные валы к задним мостам трехосных автомобилей передают крутящий момент и нагружены осевыми силами, возникающими в шлицевых соединениях при относительных перемещениях мостов.
В задней талежке трехосного автомобиля сквозным или проходным карданным валом момент подводится последовательно к мостам. Число карданных шарниров в этом случае меньше, чем в двухвальной трансмиссии. Однако двухступенчатый редуктор в каждом мосту усложняет конструкцию и увеличивает вес. Тем не менее в настоящее время передача к задней тележке трехосного автомобиля одним карданным валом получает заметное распространение.
Карданный вал, расположенный между двумя мостами, работает в неблагоприятных условиях, так как длина мала и углы при перекосах мостов достигают высоких значений. Также велики осевые перемещения в шлицованной части вала, что увеличивает износ шлицевого соединения. Вал, передающий момент от раздаточной коробки к мосту, работает в лучших условиях.
Путь: > Карданный вал
конструкция и устройство
Комментариев нет:
Отправить комментарий